Восстановление посадочного места под бронь конуса дробилки методом наплавки

Восстановление посадочного места под бронь конуса дробилки методом наплавки

В процессе работы дробилок на их основные узлы действуют большие динамические нагрузки, которые приводят к износам и повреждениям посадочных мест.

Дефекты:

• Эллиптичность посадочных мест
• Неравномерный износ посадочного места конуса по длине окружности

Последствия:

• неравномерное прилегание брони
• увеличенный зазор между броней и посадочным местом
• позиционирование брони ниже посадочного места
• растрескивание брони

 Восстановление посадочного места брони конуса проводится методом наплавки с помощью электродуговой сварки с последующей шлифовкой. Используемый метод позволяет увеличить восстанавливаемую поверхность, от 0,5 до 20 мм, в большинстве случаев достичь нужных размеров, а также выбрать наплавляемый металл с более высокими механическими харакетристиками.

При проведении восстановительных работ в горно-рудной промышленности заливка компаундом «Мультипласт» производится на оборудовании:

Конусные дробилки( Между конусом и броней (вместо цинка);

Шаровые мельницы МШЦ и МПСИ (Между корпусом цапфы и втулкой (патрубком).

Характерные последствия износа и повреждения внутренней поверхности цапфы:

Ухудшение технологических показателей

Увеличение эксплуатационных затрат

Аварийные остановы и т.д.

Заливка компаунда «Мультипласт» предотвращает попадание пульпы (шлама) тела в полость между корпусом цапфы и патрубком и как следствие появление течей или просыпи под мельницей.

 Заливка компаунда “Мультипласт” производится с целью предотвращения попадания пульпы и рудного тела в  полость между корпусом цапфы и втулкой (патрубком) сырьевой мельницы.

Отзывы по выполненным работам на промышленных дробилках