Восстановление посадочного места под бронь конуса дробилки методом наплавки
В процессе работы дробилок на их основные узлы действуют большие динамические нагрузки, которые приводят к износам и повреждениям посадочных мест.
Дефекты:
- Эллиптичность посадочных мест
- Неравномерный износ посадочного места конуса по длине окружности
Последствия:
- неравномерное прилегание брони
- увеличенный зазор между броней и посадочным местом
- позиционирование брони ниже посадочного места
- растрескивание брони
Восстановление посадочного места брони конуса проводится методом наплавки с помощью электродуговой сварки с последующей шлифовкой. Используемый метод позволяет увеличить восстанавливаемую поверхность, от 0,5 до 20 мм, в большинстве случаев достичь нужных размеров, а также выбрать наплавляемый металл с более высокими механическими харакетристиками.
При проведении восстановительных работ в горно-рудной промышленности заливка компаундом «Мультипласт» производится на оборудовании:
- Конусные дробилки (Между конусом и броней (вместо цинка));
- Шаровые мельницы МШЦ и МПСИ (Между корпусом цапфы и втулкой (патрубком).
Характерные последствия износа и повреждения внутренней поверхности цапфы:
- Ухудшение технологических показателей
- Увеличение эксплуатационных затрат
- Аварийные остановы и т.д.
- Заливка компаунда «Мультипласт» предотвращает попадание пульпы (шлама) тела в полость между корпусом цапфы и патрубком и как следствие появление течей или просыпи под мельницей.
- Заливка компаунда “Мультипласт” производится с целью предотвращения попадания пульпы и рудного тела в полость между корпусом цапфы и втулкой (патрубком) сырьевой мельницы.